Focus Izalco Max (2018р) Campa Super Record 12, вага 6.5кг!

Focus Izalco Max (2018р) Campa Super Record 12
Велосипед для тих, хто знає ціну однієї секунди на фініші!
Надлегка вага – 6.500г
Заводський розмір S (довгомірка), ріст приблизно 163-175см

Довжина етт 53.6см, що відповідає розміру М більшості виробників.

Сайт виробника – https://www.focus-bikes.com/int/
У високого класу є ім’я: IZALCO MAX.  Ефективно передає  крутний момент, на дорогу. Ви наближаєтесь до фінішну  і хочете докласти максимум зусиль: саме тут ми і прийшли – з неймовірно легкою карбоновою рамою, видатною жорсткістю та нашими найдосконалішими технологіями. Не дивно, що професійні велосипедисти довіряють IZALCO MAX.
Надзвичайно легка рама – всього 735 г.
НАЙЛЕГША РАМА СЕРІЇ У СВІТІ
Рама IZALCO MAX демонструє вражаючу цифру з абсолютними максимальними показниками та важить лише 735 грам.
Оздоблений перемогами на етапах TOUR DE FRANCE та інших відомих велогонках
Польові випробування підтверджені незліченними успіхами наших команд UCI World Tour: IZALCO MAX відповідає найвищим вимогам!

Трансмісія Campagnolo Super Record Groupset 12-Speed ​​це нове 12-швидкісне втілення, воно є вершиною інновацій Campagnolo. Технології, матеріали та майстерність, з якими побудований групсет, поміщають його в окрему категорію: Super Group
Детальніше про трансмісію – https://www.campagnolo.com/US/en/Mechanical_Groupsets/super_record/road

Гальма: Campagnolo Super Record, найновіша серія

КОЛЕСА Fulcrum Racing Zero Nite, карбонові втулки на керамічних підшипниках
Процес мікродугового оксидування надає гальмівній поверхні необхідні характеристики у плані твердості та зносостійкості. Цьому сприяє дуже тонка та компактна альфа-матриця, а також мікрокристалічний гамма-глинозем та аморфний оксид алюмінію, нанесені на поверхню. Завдяки високій щільності даного шару ці колеса мають відмінну зносостійкість.
Гальмівна поверхня цих колесах створюється шляхом токарної обробки, що, своєю чергою, забезпечує чудову ефективність гальмування.
Спеціальний процес потрійного фрезерування дозволяє зменшити периферійну масу ободів і тим самим підвищити чутливість коліс. Вони також мають диференційовану висоту обода, а саме: 27 мм спереду з метою досягнення високого рівня керованості та 30 мм ззаду, щоб ефективно передавати всю потужність на колесо.
Ці колеса оснащені збільшеним алюмінієвим фланцем і технологією Two-to-One на задньому колесі, де число спиць задвоєне по відношенню до іншої сторони колеса на стороні касети, тим самим забезпечуючи більшу жорсткість і стабільність колеса, а отже оптимальну чутливість і покращення реакції на кожну зміну у темпі педалювання. В результаті вдається досягти більшої ефективності передачі потужності на колесо зі збільшенням його жорсткості.